SÖKÜK

Yakın çevremde en az 10 tane pilot biliyorum, eski asker.

THY’de mesela, başlangıç maaşı 15 bin TL. (2014 rakamı.)

Bu ücret, ilavelerle 25-30 bin TL’leri buluyor.

Teğmen, yüzbaşı, binbaşı rütbesinde 3-4 bin TL maaş mı, üniformayı çıkarıp bunun neredeyse 10 katını almak mı?

                                             **

Savaş pilotlarının istifasının bir diğer nedeni de “G kuvveti.”

Kısaca şu:

Uçak sert manevra yapınca… Vücuttaki kan, aşağı doğru inerken beyne, yukarı yükselirken ayaklara hücum ediyor. Beyne hücum eden kan, ölümcül tehlike arz ediyor. Yeni başlayanlar, yüksek G kuvvetine maruz kalınca kılcal damarları patlayabiliyor.

Öyle ki… Yunanistan ile Ege denizinde yaşanan it dalaşları, “G kuvveti” nedeniyle bitirildi.

F-16 ve F-4 savaş uçaklarıyla uçan pilotlar “yıpranma ihtimali” nedeniyle “yer görevlerine” alınıyor. Mecburi hizmet süresini dolduranlar, yer görevini kabul etmeyip istifa ediyor.

2014 başında 74 savaş pilotu istifa etmişti.

Sebebi bu.

                                            **

Arka arkaya jetler düşünce…

Gerçek nedenlerine bakmak yerine işi “kumpasa” bağladılar: Ergenekon-Balyoz sürecinde pilotların moral değerleri çökmüş, ondan istifa ediyorlarmış!

Askerin moral değerlerine değer verseydiniz…

Temmuz 2010’da Hantepe baskınında ölen 7 asker için bir şey yapardınız:

İnsansız hava araçları baskını iletmiş, generaller naklen seyretmişti.

Haberi Mehmet Baransu, Taraf Gazetesi’nde manşetten verdi.

                                               **

Askere kıymet verseydiniz…

Elazığ’da, el bombasının patlamasıyla şehit olanlar için bir şey yapardınız:

Tim komutanı, nöbette uyuyan askere ceza olarak pimini çektiği el bombasını tutmasını emrediyor. Bomba patlıyor ve 4 asker şehit oluyor.

Baransu, Türkiye Gazeteciler Cemiyeti’nin verdiği Sedat Semavi Ödülü’nü bu haberle aldı.

Silahlı Kuvvetler’de tutamadığınız askerleri “kumpasla…”

Baransu’nun tutukluluğunu “kumpasçılıkla” açıklayamazsınız.

Önce kendi söküğünüzü dikin!